上海到貴州物流汽車的發展注入一劑強心針

“堅決打好藍天保衛戰?！苯衲暾ぷ鲌蟾嫣岢?，治理霧霾人人有責，貴在行動、成在堅持。
　　中國科學院2012年啟動的“大氣灰霾追因與控制”等專項研究成果顯示，當前，我國尤其是京津冀地區的污染呈現典型的重度復合大氣污染格局，煤煙因素居首，工業排放、機動車、農業排放等多類型污染、高負荷共存。清潔利用煤炭是當前“治本”之法，而一線大城市也應把尾氣污染控制放在突出位置。
有業內人士認為，新能源補貼新政中規定，非個人用戶累計行駛里程3萬公里才能領補貼，將帶給電動車分時租賃行業來致命打擊。
　　政策層面的扶持是推動新能源汽車分時租賃行業發展的主動力之一。電動車分時租賃模式已經成為各地政府推廣新能源汽車的重要手段，越來越多的企業加入到汽車共享行業。
　　3月10日，北京市明確將進一步推進分時租賃汽車網點布局，年底前分時租賃汽車預計達到2000輛，這給共享汽車的發展注入一劑強心針。
　　據了解，目前北京市場已經有首汽集團旗下“Gofun出行”、零派樂享、寶駕出行、綠狗租車、途歌TOGO等多個分時租賃品牌。全國范圍內，也已經出現上汽EVCARD、途歌TOGO、中興、聯程共享、car2go、盼達用車等運營商。
　　在實際運營過程中，除了少數企業使用燃油車型外，90%以上的分時租賃汽車均為新能源汽車。http://www.adeshwarmedi.com